ASSILI A VITA UTILE PROLUNGATA
TECNOLOGIE PER UNA MAGGIORE SICUREZZA E VITA UTILE
A differenza delle ruote, che dopo l’usura dovuta al rotolamento sulla rotaia vengono sostituite con ruote nuove, l’assile deve rimanere sotto il veicolo ferroviario per lunghi decenni e garantire un esercizio sicuro per tutto questo periodo.
Per questo motivo è necessario proteggere l’assile dagli agenti esterni mediante una tecnologia affidabile. Questo aspetto viene affrontato già nella fase di sviluppo di ogni nuovo tipo di assile. Un assile correttamente progettato, in combinazione con un’adeguata protezione superficiale — come la proiezione di molibdeno sulle sedi, la rullatura di rinforzo o un’intera gamma di rivestimenti speciali — consente di minimizzare i costi del ciclo di vita.
Esistono tuttavia condizioni di esercizio in cui i metodi di protezione comunemente utilizzati risultano insufficienti o addirittura inefficaci, ad esempio in caso di alte velocità, ambienti aggressivi, esercizio in zone costiere, dove il prodotto è esposto all’azione del sale in combinazione con un’elevata umidità, ecc.
In queste condizioni resistono solo gli assili temprati a induzione BONAXLE®. Si tratta di una tecnologia collaudata da decenni nel gravoso esercizio dei treni ad alta velocità, alla quale in GHH-BONATRANS abbiamo aggiunto una nuova dimensione: mediante la tempra a induzione proteggiamo l’assile lungo tutta la sua lunghezza. È la tecnologia più completa, che non solo protegge l’assile dai danni meccanici durante l’esercizio e la manutenzione, ma ne aumenta anche in modo significativo la sicurezza e la vita utile, riducendo al tempo stesso l’impronta di carbonio e i costi del ciclo di vita.
Progettati per affidabilità e bassi costi del ciclo di vita
Gli assili GHH-BONATRANS vengono forniti sia come parte delle sale montate, sia separatamente per il montaggio delle sale montate presso il cliente e come ricambi. La loro costruzione è progettata per supportare un esercizio sicuro, affidabile ed economicamente efficiente per l’intero ciclo di vita del veicolo.
Nei veicoli ferroviari moderni vengono quindi utilizzati sempre più spesso assili con foro longitudinale, che consente una rapida diagnostica non distruttiva dello stato dell’assile senza necessità di smontaggio e, al tempo stesso, contribuisce a ridurre la massa della sala montata. Questo elemento, insieme ad altre soluzioni costruttive, permette agli operatori di pianificare la manutenzione in modo efficiente, aumentare la disponibilità dei veicoli e ridurre i costi di esercizio.
Ogni assile viene sviluppato tenendo conto dei requisiti delle norme applicabili, nonché delle specifiche condizioni di esercizio e delle esigenze del cliente.
Nei nostri assili si riflettono la nostra lunga esperienza nella loro progettazione, i risultati della ricerca e sviluppo e il prezioso feedback proveniente dall’esercizio e dai clienti. È così che sono nati gli assili BONAXLE®, progettati e prodotti per prestare servizio in modo affidabile per decenni, ossia per l’intera vita utile del veicolo ferroviario. Al tempo stesso, grazie alla loro durata e resistenza, offrono agli operatori risparmi significativi.
Forniamo tutti i tipi di assili
- Assili motori e portanti
- Assili per cuscinetti interni
- Assili con sedi multiple per velocità elevate e molto elevate
- Assili pieni, assili con foro longitudinale parziale o completo
- Assili temprati a induzione BONAXLE®
- Assili con sedi rivestite con uno strato di molibdeno
- Assili con rullatura di rinforzo
- Assili con sistemi di rivestimento speciali
